El acuerdo que adoptó el Gobierno Central y la Generalitat de Cataluña, por el que se restringe el acceso a estas dos autovías para camiones de 4 o más ejes por las provincias de Castellón, Tarragona, Lleida y Barcelona, estableciéndose la prohibición de circulación por las carreteras nacionales N-340 y N-240, y el desvío obligatorio a los camiones que se ven afectados por la prohibición de circular por la AP-7 y la AP-2, a pesar de que se aprobaba también descuentos por usar obligatoriamente estas autovías, terceros se plantean recurrir esta medida por considerarla discriminatoria dado que, por un lado, obliga el desvío de este tipo de vehículos y, por otro lado, establece un carácter voluntario de desvío para otro tipo de vehículos, además de ser baja la bonificación para el conductor en caso de desvío y ser más una medida populista, ya que, el sector transporte de mercancías por carretera, en 2017, fue el que más redujo su siniestralidad, según los datos de la DGT. Mientras tanto, el desvío, es obligatorio.
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