En el BOE de hoy se ha publicado la Resolución de 19 de marzo de 2022, de la Dirección General de Transporte Terrestre, por la que se exceptúa temporalmente el cumplimiento de las normas de tiempos de conducción y descanso en los transportes de mercancías.
Acogiéndose a lo establecido en el artículo 14.2 del Reglamento 561/2006 que prevé que, en caso de urgencia, los Estados miembros puedan establecer excepciones temporales de los tiempos de conducción y descanso. Dicho artículo está diseñado para permitir a los Estados miembros hacer frente a situaciones que presentan unas circunstancias excepcionales y repentinas que son inevitables y que no pueden preverse, en las que inesperadamente se hace imposible aplicar las disposiciones del Reglamento en su totalidad por un corto periodo de tiempo.
La convocatoria de un paro indefinido en el sector del transporte de mercancías por carretera, desde el pasado lunes 14 de marzo, está afectando al normal funcionamiento de determinados flujos de mercancías para el traslado de materias primas a los centros de producción, industrias y en la distribución final de los productos. Por ello el Gobierno ha decidido, mitigar los efectos que se pueden derivar de lo anterior, estableciendo a nivel nacional, una serie de excepciones temporales.
Estas son las excepciones:
Acogiéndose a lo establecido en el artículo 14.2 del Reglamento 561/2006 que prevé que, en caso de urgencia, los Estados miembros puedan establecer excepciones temporales de los tiempos de conducción y descanso. Dicho artículo está diseñado para permitir a los Estados miembros hacer frente a situaciones que presentan unas circunstancias excepcionales y repentinas que son inevitables y que no pueden preverse, en las que inesperadamente se hace imposible aplicar las disposiciones del Reglamento en su totalidad por un corto periodo de tiempo.
La convocatoria de un paro indefinido en el sector del transporte de mercancías por carretera, desde el pasado lunes 14 de marzo, está afectando al normal funcionamiento de determinados flujos de mercancías para el traslado de materias primas a los centros de producción, industrias y en la distribución final de los productos. Por ello el Gobierno ha decidido, mitigar los efectos que se pueden derivar de lo anterior, estableciendo a nivel nacional, una serie de excepciones temporales.
Estas son las excepciones:
- Sustituir el límite de conducción diaria máximo de 9 horas por uno de 11 horas.
- Sustituir el límite de conducción semanal máximo de 56 horas por uno de 60 horas.
- Sustituir el límite de conducción bisemanal máximo de 90 horas por uno de 102 horas.
- Reducir los requisitos del descanso diario de 11 horas por uno de 9 horas.
- Posibilidad de tomar dos descansos semanales reducidos consecutivos de al menos 24 horas, siempre que se tome la compensación de los mismos unida al siguiente descanso semanal normal
Las excepciones serán de aplicación a los conductores que realicen operaciones de transporte de mercancías en todo el territorio nacional.
Estas exenciones son de aplicación desde el día 17 al 27 de marzo de 2022, ambos incluidos.
La resolución además de publicarse en el «Boletín Oficial del Estado» se notificará a la Comisión Europea.
Estas exenciones son de aplicación desde el día 17 al 27 de marzo de 2022, ambos incluidos.
La resolución además de publicarse en el «Boletín Oficial del Estado» se notificará a la Comisión Europea.