AUMENTO DE LAS INFRACCIONES DETECTADAS POR ROADPOL EN 17 PAISES EUROPEOS
La campaña que se llevó a cabo entre los días 6 y 12 de noviembre ha servido para registrar un aumento del 18% en la tasa de infracciones en el transporte profesional por carretera, en el que se incluye la actividad del transporte de mercancías. En la operación conjunta en la que han participado 17 países, en esta ocasión no ha participado España, se han controlado 245.500 camiones y 11.261 autobuses y autocares.

Han sido inmovilizados 2.556 camiones, en su mayoría por incumplimientos graves de los tiempos de conducción y descanso; y se les ha obligado a parar para realizar el descanso reglamentario antes de poder seguir conduciendo. El resto, han sido inmovilizados por mala estiba de la mercancía o malas condiciones técnicas del vehículo.

El control de estos más de 250.000 vehículos ha derivado en la detección y sanción de 38.689 infracciones, lo que dibuja una tasa de infracción del 26,23% entre los camiones dedicados al transporte de mercancías por carretera. Una cifra que supone un aumento del 18% respecto a la campaña de vigilancia de perfil y fechas similares que se llevó a cabo en 2022. Contrasta este dato con la tasa de infracción que se ha dado entre los autobuses y autocares dedicados al transporte de viajeros, puesto que en este caso ha sido del 6,96%, cifra muy inferior al 17% que se registró hace un año.
Estas son las cifras:
 
  • 9.846 conductores de camión han sido sancionados por incumplimientos de la normativa social de transporte (excesos tiempos de conducción, minoración tiempos de descanso…)
  • 307 conductores han sido sancionados por conducir bajo los efectos del alcohol
  • 106 conducían bajo los efectos de las drogas.
  • 4.911 conductores han sido sancionados por tener el camión en malas condiciones técnicas
  • 1.906 camiones circulaban con exceso de peso
  • 1.631 con la carga mal estibada.
  • 4.834 conductores han resultado sancionados por mal manejo del tacógrafo
  • 344 por manipulación del mismo.
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