El Gobierno ha confirmado un cambio relevante en el sistema de apoyo al sector del transporte: se recuperará el modelo de devoluciones directas aplicado en 2023, dejando definitivamente atrás las bonificaciones generalizadas en el precio del combustible que se implantaron en 2022.
Esta decisión, trasladada por el Ministerio de Economía tras la reunión mantenida con el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC), responde a una reivindicación histórica del sector: garantizar que las ayudas lleguen realmente a los transportistas y no a intermediarios como ocurrió en etapas anteriores.
Adiós a los descuentos en gasolineras
El nuevo enfoque descarta retomar el sistema de descuentos directos en el surtidor que se aplicó durante la crisis derivada de la guerra de Ucrania. Aquel modelo fue muy criticado porque, en la práctica, benefició en mayor medida a las compañías petroleras que a los profesionales del transporte.
Con esta nueva medida, el Ejecutivo busca un sistema más eficiente y transparente, evitando distorsiones en la cadena de valor del combustible.
Vuelve el sistema de devoluciones directas
El modelo que se pretende implantar es el mismo que funcionó durante 2023:
Este sistema fue bien valorado por el sector porque simplifica el proceso y asegura el impacto real de la ayuda en la tesorería de las empresas.
Pendiente de aprobación europea
No obstante, la puesta en marcha no será inmediata. Al tratarse de ayudas de Estado, es necesario el visto bueno de la Unión Europea.
Se espera que el Consejo Europeo apruebe el marco legal en los próximos días, tras lo cual el Gobierno podrá activar el mecanismo a nivel nacional en un plazo relativamente corto.
Un alivio necesario para el sector
Las organizaciones del transporte, como Fenadismer, han valorado positivamente la decisión, aunque insisten en la necesidad de agilizar los trámites debido a la delicada situación económica que atraviesan muchas empresas.
Esta decisión, trasladada por el Ministerio de Economía tras la reunión mantenida con el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC), responde a una reivindicación histórica del sector: garantizar que las ayudas lleguen realmente a los transportistas y no a intermediarios como ocurrió en etapas anteriores.
Adiós a los descuentos en gasolineras
El nuevo enfoque descarta retomar el sistema de descuentos directos en el surtidor que se aplicó durante la crisis derivada de la guerra de Ucrania. Aquel modelo fue muy criticado porque, en la práctica, benefició en mayor medida a las compañías petroleras que a los profesionales del transporte.
Con esta nueva medida, el Ejecutivo busca un sistema más eficiente y transparente, evitando distorsiones en la cadena de valor del combustible.
Vuelve el sistema de devoluciones directas
El modelo que se pretende implantar es el mismo que funcionó durante 2023:
- Las ayudas se abonarán directamente en la cuenta del transportista
- La gestión se realizará a través de la Agencia Tributaria
- Se elimina la complejidad administrativa en el punto de venta
- Se garantiza que el beneficiario final sea el profesional del transporte
Pendiente de aprobación europea
No obstante, la puesta en marcha no será inmediata. Al tratarse de ayudas de Estado, es necesario el visto bueno de la Unión Europea.
Se espera que el Consejo Europeo apruebe el marco legal en los próximos días, tras lo cual el Gobierno podrá activar el mecanismo a nivel nacional en un plazo relativamente corto.
Un alivio necesario para el sector
Las organizaciones del transporte, como Fenadismer, han valorado positivamente la decisión, aunque insisten en la necesidad de agilizar los trámites debido a la delicada situación económica que atraviesan muchas empresas.