Mediante sentencia 967/2022 de 21 de marzo de 2022 del Tribunal Superior de Justicia de Catalunya (TSJC), quedaba anulada la Ordenanza relativa a la restricción de la circulación de determinados vehículos en la ciudad de Barcelona con el objetivo de preservar y mejorar la calidad del aire, aprobada en 2019 y que entraba en vigor en enero del 2020.
A raíz de los recursos presentados por varias asociaciones, el TSJC anuló la primera Ordenanza de la ZBE del Ayuntamiento de Barcelona, al entender que tenía deficiencias en su elaboración, por la falta de informes determinantes, por no prever medidas alternativas y menos gravosas a la prohibición de acceso y de circulación de los vehículos más contaminantes y por ser excesivo en el ámbito geográfico de aplicación y en el tipo de coches excluidos. Además, afectaba especialmente a los ciudadanos con menor capacidad económica para renovar su vehículo, mayormente a los residentes de la zona, así como en los colectivos empresariales con menos recursos para sustituir sus coches profesionales, sobre todo a los autónomos y pymes.
Ahora el Tribunal Supremo mediante sentencia 4853/2023 de 2 de noviembre de 2023 desestima el recurso de casación interpuesto por parte de las Administraciones (Ayuntamiento de Barcelona, la Generalitat i el Área Metropolitana de Barcelona) contra la sentencia del TSJC que anuló la Ordenanza.
La anulación de la ordenanza da la opción a solicitar la devolución de las multas ya abonadas y solicitar el archivo de las que se encuentran en tramitación. El ayuntamiento de Barcelona reservó 32 millones de euros, por si la sentencia del TS no admitía las alegaciones planteadas por las administraciones publicas que recurrieron, que es lo que ha sucedido.
Sentencia TS: https://www.poderjudicial.es/search/indexAN.jsp#
No obstante, esta resolución no afecta a la actual Ordenanza que regula la Zona de Bajas Emisiones, que se probó en enero de 2023 y que está en vigor actualmente.
Esta nueva ordenanza pretende corregir algunos aspectos de la Ordenanza anterior y sobre todo dar cobertura a los sectores de población con rentas más bajas. Por ello, se amplía el tipo y número de autorizaciones para el uso ocasional de los vehículos particulares y para determinados sectores profesionales.
Se pueden consultar el tipo de autorizaciones en el siguiente enlace: https://zberegistre.ambmobilitat.cat/es
A raíz de los recursos presentados por varias asociaciones, el TSJC anuló la primera Ordenanza de la ZBE del Ayuntamiento de Barcelona, al entender que tenía deficiencias en su elaboración, por la falta de informes determinantes, por no prever medidas alternativas y menos gravosas a la prohibición de acceso y de circulación de los vehículos más contaminantes y por ser excesivo en el ámbito geográfico de aplicación y en el tipo de coches excluidos. Además, afectaba especialmente a los ciudadanos con menor capacidad económica para renovar su vehículo, mayormente a los residentes de la zona, así como en los colectivos empresariales con menos recursos para sustituir sus coches profesionales, sobre todo a los autónomos y pymes.
Ahora el Tribunal Supremo mediante sentencia 4853/2023 de 2 de noviembre de 2023 desestima el recurso de casación interpuesto por parte de las Administraciones (Ayuntamiento de Barcelona, la Generalitat i el Área Metropolitana de Barcelona) contra la sentencia del TSJC que anuló la Ordenanza.
La anulación de la ordenanza da la opción a solicitar la devolución de las multas ya abonadas y solicitar el archivo de las que se encuentran en tramitación. El ayuntamiento de Barcelona reservó 32 millones de euros, por si la sentencia del TS no admitía las alegaciones planteadas por las administraciones publicas que recurrieron, que es lo que ha sucedido.
Sentencia TS: https://www.poderjudicial.es/search/indexAN.jsp#
No obstante, esta resolución no afecta a la actual Ordenanza que regula la Zona de Bajas Emisiones, que se probó en enero de 2023 y que está en vigor actualmente.
Esta nueva ordenanza pretende corregir algunos aspectos de la Ordenanza anterior y sobre todo dar cobertura a los sectores de población con rentas más bajas. Por ello, se amplía el tipo y número de autorizaciones para el uso ocasional de los vehículos particulares y para determinados sectores profesionales.
Se pueden consultar el tipo de autorizaciones en el siguiente enlace: https://zberegistre.ambmobilitat.cat/es