En respuesta a las presiones en las cadenas de suministro locales y nacionales, el Departamento de Transporte del Reino Unido (DfT) ha introducido una relajación temporal de la aplicación de las normas de la UE sobre tiempos de conducción y descanso en Inglaterra, Escocia y Gales.
La relajación temporal de las normas es fruto de las circunstancias excepcionales derivadas de la escasez de conductores de vehículos pesados (HGV) que provocan fuertes presiones en la cadena de suministro.
A quién se aplica la relajación
Cualquiera que conduzca en Gran Bretaña (GB) de conformidad con las normas de la U.E y realice transporte de mercancías por carretera puede utilizar esta relajación cuando sea necesario. Las relajaciones no se limitan a sectores o trayectos específicos.
Está permitido que un conductor que utilice esta relajación conduzca fuera de GB durante el periodo de aplicación. Sin embargo, esta relajación solo cubre la conducción realizada dentro de GB. Solo se aplica a la conducción realizada íntegramente dentro de Gran Bretaña y solo debe utilizarse cuando sea necesario. No se aplica a los viajes internacionales, como el traslado de mercancías en ferry a Gran Bretaña.
Normas afectadas
Aumento permitido del límite de conducción diario de 9 horas a 10 horas, permitiendo 11 horas (permitido hasta dos veces en 1 semana)
El requisito de tomar un periodo de descanso semanal normal de 45 horas en un periodo de 2 semanas con un patrón alternativo de periodos de descanso semanal como se especifica a continuación, y un aumento del límite de conducción bisemanal de 90 horas a 99 horas. Esto permite tomar 2 periodos consecutivos de descanso semanal reducido.
El patrón alternativo de periodos de descanso semanal para los conductores que utilizan la excepción relacionada con los periodos de descanso semanal es el siguiente:
No se recomienda que esta relajación se utilice para conductores que participan en parte en viajes internacionales.
Plazo
Esta relajación temporal se aplicará a partir de las 12:01 a.m. del 12 de julio de 2021 y se extenderá hasta las 11:59 p.m. del 8 de agosto de 2021.
Los periodos de descanso semanales consecutivos tomados antes del 12 de julio de 2021 deben tenerse en cuenta para esta relajación, y hasta 3 periodos de descanso consecutivos pueden incluir 1 tornado antes del 8 de julio de 2021.
Los 2 periodos de descanso regulares completos consecutivos posteriores, incluido el descanso compensatorio, pueden tomarse en su totalidad o en parte después del final de esta relajación.
DfT se reserva el derecho de retirar la relajación antes, o extender las excepciones, si las circunstancias cambian.
Acogerse a las excepciones
La seguridad del conductor no debe verse comprometida. No se debe esperar que los conductores conduzcan cuando están cansados; los empleadores siguen siendo responsables de la salud y la seguridad de sus empleados y otros usuarios de la carretera.
La implementación práctica de la relajación temporal debería realizarse mediante un acuerdo entre los empleadores, los empleados y los representantes de los conductores.
Para acogerse a esta medida hay que notificarlo a Dft:
1. Una notificación inicial del formulario de relajación y envió de una copia por correo electrónico a RSSSFOLRCOVID19@dft.gov.uk
Initial_notification_of_relaxation_form
2. Una notificación de seguimiento del formulario de relajación, que debe enviarse por correo electrónico a RSSSFOLRCOVID19@dft.gov.uk una semana después del final del periodo de relajación.
Follow-up_notification_of_relaxation_form
El incumplimiento del requisito de notificar al Dft, sería un indicio para las autoridades encargadas de hacer cumplir la ley de que la relajación se ha utilizado de manera inapropiada.
Además, los conductores deben anotar en la parte posterior de sus discos de tacógrafo o impresiones las razones por las que están excediendo los limites normalmente permitidos. Esta es una práctica habitual en situaciones de emergencia y es fundamental para la aplicación de la ley.
La relajación temporal de las normas refleja las circunstancias excepcionales derivadas de la escasez de conductores de vehículos pesados que provocan graves presiones en la cadena de suministro.
Debe usarse solo cuando sea necesario, de lo contrario, se deben seguir las reglas normales. El DFT alienta a los operadores que enfrentan altas demandas laborales o ausencias laborales a tomar medidas urgentes para asegurar a los conductores que tienen un trabajo actual limitado o nulo.
Consultas
Todas las consultas relacionadas con la interpretación de estas excepciones deben dirigirse al Dft utilizando los siguientes datos de contacto:
La relajación temporal de las normas es fruto de las circunstancias excepcionales derivadas de la escasez de conductores de vehículos pesados (HGV) que provocan fuertes presiones en la cadena de suministro.
A quién se aplica la relajación
Cualquiera que conduzca en Gran Bretaña (GB) de conformidad con las normas de la U.E y realice transporte de mercancías por carretera puede utilizar esta relajación cuando sea necesario. Las relajaciones no se limitan a sectores o trayectos específicos.
Está permitido que un conductor que utilice esta relajación conduzca fuera de GB durante el periodo de aplicación. Sin embargo, esta relajación solo cubre la conducción realizada dentro de GB. Solo se aplica a la conducción realizada íntegramente dentro de Gran Bretaña y solo debe utilizarse cuando sea necesario. No se aplica a los viajes internacionales, como el traslado de mercancías en ferry a Gran Bretaña.
Normas afectadas
Aumento permitido del límite de conducción diario de 9 horas a 10 horas, permitiendo 11 horas (permitido hasta dos veces en 1 semana)
El requisito de tomar un periodo de descanso semanal normal de 45 horas en un periodo de 2 semanas con un patrón alternativo de periodos de descanso semanal como se especifica a continuación, y un aumento del límite de conducción bisemanal de 90 horas a 99 horas. Esto permite tomar 2 periodos consecutivos de descanso semanal reducido.
El patrón alternativo de periodos de descanso semanal para los conductores que utilizan la excepción relacionada con los periodos de descanso semanal es el siguiente:
- El periodo de descanso semanal regular en un periodo de 2 semanas puede ser reemplazado por 2 periodos de descanso semanal reducidos de al menos 24 horas.
- Después de esto, deben tomarse 2 periodos de descanso semanales regulares. No obstante, cualquier reducción del descanso semanal se compensará de la forma habitual con un periodo equivalente de descanso tornado antes del final de la tercera semana siguiente a la semana en cuestión.
- Además, cualquier descanso tomado corno compensación de un periodo de descanso semanal reducido se añadira a un periodo de descanso semanal regular de al menos 45 horas (que puede dividirse en 2 periodos de descanso semanal regular).
No se recomienda que esta relajación se utilice para conductores que participan en parte en viajes internacionales.
Plazo
Esta relajación temporal se aplicará a partir de las 12:01 a.m. del 12 de julio de 2021 y se extenderá hasta las 11:59 p.m. del 8 de agosto de 2021.
Los periodos de descanso semanales consecutivos tomados antes del 12 de julio de 2021 deben tenerse en cuenta para esta relajación, y hasta 3 periodos de descanso consecutivos pueden incluir 1 tornado antes del 8 de julio de 2021.
Los 2 periodos de descanso regulares completos consecutivos posteriores, incluido el descanso compensatorio, pueden tomarse en su totalidad o en parte después del final de esta relajación.
DfT se reserva el derecho de retirar la relajación antes, o extender las excepciones, si las circunstancias cambian.
Acogerse a las excepciones
La seguridad del conductor no debe verse comprometida. No se debe esperar que los conductores conduzcan cuando están cansados; los empleadores siguen siendo responsables de la salud y la seguridad de sus empleados y otros usuarios de la carretera.
La implementación práctica de la relajación temporal debería realizarse mediante un acuerdo entre los empleadores, los empleados y los representantes de los conductores.
Para acogerse a esta medida hay que notificarlo a Dft:
1. Una notificación inicial del formulario de relajación y envió de una copia por correo electrónico a RSSSFOLRCOVID19@dft.gov.uk
Initial_notification_of_relaxation_form
2. Una notificación de seguimiento del formulario de relajación, que debe enviarse por correo electrónico a RSSSFOLRCOVID19@dft.gov.uk una semana después del final del periodo de relajación.
Follow-up_notification_of_relaxation_form
El incumplimiento del requisito de notificar al Dft, sería un indicio para las autoridades encargadas de hacer cumplir la ley de que la relajación se ha utilizado de manera inapropiada.
Además, los conductores deben anotar en la parte posterior de sus discos de tacógrafo o impresiones las razones por las que están excediendo los limites normalmente permitidos. Esta es una práctica habitual en situaciones de emergencia y es fundamental para la aplicación de la ley.
La relajación temporal de las normas refleja las circunstancias excepcionales derivadas de la escasez de conductores de vehículos pesados que provocan graves presiones en la cadena de suministro.
Debe usarse solo cuando sea necesario, de lo contrario, se deben seguir las reglas normales. El DFT alienta a los operadores que enfrentan altas demandas laborales o ausencias laborales a tomar medidas urgentes para asegurar a los conductores que tienen un trabajo actual limitado o nulo.
Consultas
Todas las consultas relacionadas con la interpretación de estas excepciones deben dirigirse al Dft utilizando los siguientes datos de contacto:
- Durante el horario de oficina (de 9 a.m. a 5 p.m)