En diciembre el ministerio de transporte francés emitió una circular a sus fuerzas de policía y de gendarmería para que aumentasen los controles sobre el cabotaje y lo que ellos llaman competencia desleal.

Esta competencia desleal, segun la circular, es la de realizar más de tres servicios de cabotaje después de haber realizado un transporte internacional con llegada a Francia.

Consecuencia de dicha circular ha aumentado el numero de sanciones a transportistas españoles por hacer más de tres descargas en Francia, posteriores a un transporte internacional

Las multas oscilan entre los 2.000 y los 1.200 euros y derivan de una interpretación de la gendarmería francesa en cuanto a lo que son servicios de cabotaje. La gendarmería francesa está interpretando que las descargas sucesivas de mercancía en varios destinos, producto de la orden de trabajo de un cliente, son servicios de cabotaje independientes.

Es una interpretación restrictiva, ya que tres descargas de un trailer de una sola orden de trabajo de un camión que procede de un servicio de transporte internacional no deberían ser interpretadas como servicio de cabotaje interior. Otra cosa es que las tres descargas sean producto de tres órdenes de trabajo diferentes para tres clientes diferentes

En cualquier caso estas multas revelan la decisión de Francia de limitar el cabotaje por todos los medios a su alcance.

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