Fenadismer recomienda a transportistas y empresas cargadoras comparar las soluciones disponibles, ya que algunas presentan tarifas desproporcionadas o no cumplen todos los requisitos legales.
La implantación obligatoria del Documento electrónico de Control Administrativo (DeCA) se acerca. A partir del 5 de octubre de 2026, el documento de control utilizado en el transporte de mercancías por carretera deberá emitirse originalmente en formato electrónico.
Las alternativas más económicas pueden contratarse desde unos cinco euros mensuales, mientras que otras aplican tarifas muy superiores. Fenadismer advierte, además, de que algunas soluciones no incorporan todos los datos exigidos o no cumplen íntegramente los requisitos legales.
Esta situación podría generar responsabilidades administrativas para los transportistas que utilicen documentos incompletos o emitidos mediante sistemas no adaptados a la normativa.
A partir de la entrada en vigor de la obligación, no se considerará válido un archivo electrónico obtenido mediante el simple escaneo de un documento físico. El documento de control deberá crearse desde el principio en formato electrónico.
El PDF tendrá que incorporar un código QR vinculado a una dirección web única, mediante la cual los servicios de inspección podrán comprobar en tiempo real la autenticidad y el contenido del documento.
La normativa permite diferentes vías para remitir el DeCA al conductor:
Por tanto, el conductor podrá llevar una copia física durante el trayecto, pero esta deberá proceder del documento electrónico original y conservar el sistema de verificación.
La responsabilidad de las empresas no termina con la emisión del DeCA. Tanto los cargadores contractuales como los transportistas efectivos deberán conservar los archivos electrónicos generados durante un periodo mínimo de un año.
Los documentos podrán almacenarse en un ordenador, un servidor propio o un servicio externo en la nube, siempre que puedan recuperarse y ponerse a disposición de los servicios de inspección cuando sea necesario.
La implantación obligatoria del Documento electrónico de Control Administrativo (DeCA) se acerca. A partir del 5 de octubre de 2026, el documento de control utilizado en el transporte de mercancías por carretera deberá emitirse originalmente en formato electrónico.
Las alternativas más económicas pueden contratarse desde unos cinco euros mensuales, mientras que otras aplican tarifas muy superiores. Fenadismer advierte, además, de que algunas soluciones no incorporan todos los datos exigidos o no cumplen íntegramente los requisitos legales.
Esta situación podría generar responsabilidades administrativas para los transportistas que utilicen documentos incompletos o emitidos mediante sistemas no adaptados a la normativa.
A partir de la entrada en vigor de la obligación, no se considerará válido un archivo electrónico obtenido mediante el simple escaneo de un documento físico. El documento de control deberá crearse desde el principio en formato electrónico.
El PDF tendrá que incorporar un código QR vinculado a una dirección web única, mediante la cual los servicios de inspección podrán comprobar en tiempo real la autenticidad y el contenido del documento.
La normativa permite diferentes vías para remitir el DeCA al conductor:
- Aplicaciones de mensajería, como WhatsApp.
- Correo electrónico.
- Copia en papel, siempre que incluya el código QR correspondiente.
Por tanto, el conductor podrá llevar una copia física durante el trayecto, pero esta deberá proceder del documento electrónico original y conservar el sistema de verificación.
La responsabilidad de las empresas no termina con la emisión del DeCA. Tanto los cargadores contractuales como los transportistas efectivos deberán conservar los archivos electrónicos generados durante un periodo mínimo de un año.
Los documentos podrán almacenarse en un ordenador, un servidor propio o un servicio externo en la nube, siempre que puedan recuperarse y ponerse a disposición de los servicios de inspección cuando sea necesario.