Tras la publicación de la Resolución de 6 de mayo de 2022, por la que se establecen procedimientos de control de la jornada laboral de conductores en el sector de transportes por carretera, por Inspección de trabajo y SS, se han inspeccionado vehículos en varios puntos de la red de carreteras, conjuntamente por inspección de trabajo y autoridades de transportes que han derivado en requerimientos de documentación a las empresas.
La inspección de trabajo también está remitiendo a las empresas un requerimiento en el que solicita entre otra documentación, que acrediten la existencia de un sistema de registro (mediante tacógrafo digital/analógico) del tiempo de trabajo del personal móvil.
Nuestro programa DAC ASG trans, sirve para cumplir con este requisito.
La normativa europea obliga a que cada Estado miembro controle al menos el 3 % de las jornadas de trabajo de los conductores de vehículos a los que se aplican los Reglamentos europeos 561/2006 y 165/2014, y fruto de dicha obligación tanto el Ministerio de Transportes como las Comunidades autonomías remiten requerimientos periódicamente a las empresas para comprobar el cumplimiento de las jornadas máximas de trabajo.
En los últimos meses se han ido ampliando la documentación solicitada en este tipo de requerimiento, que puede llegar a 10 páginas.
En algunos de los modelos de solicitud se pide copia del documento contractual en el que conste el precio del transporte. Hay muchas empresas que todavía no han formalizado contratos de transporte, pese a que en el caso del transporte continuado es obligatorio y recomendamos que se firmen estableciendo las bases de la relación e incluyendo todos los puntos que sirvan para una mejor cobertura jurídica. Puede consultarnos si necesita más información sobre los contratos de transporte.
También ha surgido un nuevo tipo de control consistente en comprobar en los lugares de carga y descarga si el conductor realiza esas labores, si las registra correctamente en el tacógrafo y si cuenta con la formación necesaria (curso de sujeción de cargas / estiba).
Puede consultar nuestro curso sobre sujeción de cargas.
Uno de los requerimientos de los que mas se ha hablado en los últimos meses y que ha derivado en importantes sanciones y ha contribuido a la reducción de los plazos de pago es el requerimiento en el que se solicita a la empresa la documentación que acredite que el precio del transporte se ha abonado en el plazo legalmente establecido, que en ningún caso puede superar los 60 días.
Desde ASG trans podemos asesorarle para cumplir con estos requerimientos y evitar que se deriven sanciones a su empresa.
La inspección de trabajo también está remitiendo a las empresas un requerimiento en el que solicita entre otra documentación, que acrediten la existencia de un sistema de registro (mediante tacógrafo digital/analógico) del tiempo de trabajo del personal móvil.
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La normativa europea obliga a que cada Estado miembro controle al menos el 3 % de las jornadas de trabajo de los conductores de vehículos a los que se aplican los Reglamentos europeos 561/2006 y 165/2014, y fruto de dicha obligación tanto el Ministerio de Transportes como las Comunidades autonomías remiten requerimientos periódicamente a las empresas para comprobar el cumplimiento de las jornadas máximas de trabajo.
En los últimos meses se han ido ampliando la documentación solicitada en este tipo de requerimiento, que puede llegar a 10 páginas.
En algunos de los modelos de solicitud se pide copia del documento contractual en el que conste el precio del transporte. Hay muchas empresas que todavía no han formalizado contratos de transporte, pese a que en el caso del transporte continuado es obligatorio y recomendamos que se firmen estableciendo las bases de la relación e incluyendo todos los puntos que sirvan para una mejor cobertura jurídica. Puede consultarnos si necesita más información sobre los contratos de transporte.
También ha surgido un nuevo tipo de control consistente en comprobar en los lugares de carga y descarga si el conductor realiza esas labores, si las registra correctamente en el tacógrafo y si cuenta con la formación necesaria (curso de sujeción de cargas / estiba).
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Desde ASG trans podemos asesorarle para cumplir con estos requerimientos y evitar que se deriven sanciones a su empresa.