El Consejo de ministros ha aprobado la modificación de la normativa que regula la cualificación inicial de los conductores profesionales, permitiendo que hasta el 66% de la formación teórica del CAP inicial pueda impartirse mediante un sistema de aula virtual. La medida entrará en vigor tres meses después de su publicación en el BOE y supone una de las principales reivindicaciones del sector del transporte en los últimos años.
Con esta reforma, los centros de formación podrán impartir de forma telemática hasta 166 de las 280 horas del curso de cualificación inicial ordinaria y hasta 92 de las 140 horas del curso acelerado. Las clases prácticas y los exámenes continuarán siendo obligatoriamente presenciales.
El Ministerio de Transportes defiende que el nuevo modelo híbrido incorpora "máximas garantías" mediante diferentes sistemas de control y seguimiento del alumnado, al tiempo que facilita el acceso a la profesión y reduce desplazamientos y costes para los futuros conductores.
¿Qué ocurre con el CAP de formación continua?
La gran pregunta que se hace ahora el sector es si esta modalidad virtual se extenderá también al CAP de formación continua, es decir, a los cursos de renovación obligatorios de 35 horas que los conductores deben realizar cada cinco años.
Por el momento, la respuesta es no. La reforma aprobada por el Gobierno se limita exclusivamente al CAP inicial y no introduce cambios en la formación continua. Sin embargo, el Ministerio de Transportes ha dejado abierta la puerta a que esta posibilidad se implante más adelante. El Gobierno evaluará primero el funcionamiento del aula virtual en el CAP inicial y, si los resultados son satisfactorios, podría autorizar posteriormente la formación online para el CAP continuo mediante una simple orden ministerial, sin necesidad de tramitar un nuevo real decreto.
Las asociaciones de transportistas llevan tiempo reclamando esta medida y recuerdan que durante la pandemia ya se permitió impartir la renovación del CAP mediante teleformación, una experiencia que consideran positiva y que, a su juicio, demuestra la viabilidad del sistema.
Una reivindicación histórica del sector
La aprobación del aula virtual supone un avance significativo en la modernización de la formación de conductores profesionales. No obstante, las organizaciones empresariales y los propios centros de formación consideran que el siguiente paso debe ser la digitalización parcial del CAP continuo, una medida que facilitaría el cumplimiento de las obligaciones formativas de miles de conductores.
Con esta reforma, los centros de formación podrán impartir de forma telemática hasta 166 de las 280 horas del curso de cualificación inicial ordinaria y hasta 92 de las 140 horas del curso acelerado. Las clases prácticas y los exámenes continuarán siendo obligatoriamente presenciales.
El Ministerio de Transportes defiende que el nuevo modelo híbrido incorpora "máximas garantías" mediante diferentes sistemas de control y seguimiento del alumnado, al tiempo que facilita el acceso a la profesión y reduce desplazamientos y costes para los futuros conductores.
¿Qué ocurre con el CAP de formación continua?
La gran pregunta que se hace ahora el sector es si esta modalidad virtual se extenderá también al CAP de formación continua, es decir, a los cursos de renovación obligatorios de 35 horas que los conductores deben realizar cada cinco años.
Por el momento, la respuesta es no. La reforma aprobada por el Gobierno se limita exclusivamente al CAP inicial y no introduce cambios en la formación continua. Sin embargo, el Ministerio de Transportes ha dejado abierta la puerta a que esta posibilidad se implante más adelante. El Gobierno evaluará primero el funcionamiento del aula virtual en el CAP inicial y, si los resultados son satisfactorios, podría autorizar posteriormente la formación online para el CAP continuo mediante una simple orden ministerial, sin necesidad de tramitar un nuevo real decreto.
Las asociaciones de transportistas llevan tiempo reclamando esta medida y recuerdan que durante la pandemia ya se permitió impartir la renovación del CAP mediante teleformación, una experiencia que consideran positiva y que, a su juicio, demuestra la viabilidad del sistema.
Una reivindicación histórica del sector
La aprobación del aula virtual supone un avance significativo en la modernización de la formación de conductores profesionales. No obstante, las organizaciones empresariales y los propios centros de formación consideran que el siguiente paso debe ser la digitalización parcial del CAP continuo, una medida que facilitaría el cumplimiento de las obligaciones formativas de miles de conductores.