Hoy día 10 de julio entra en vigor, la conocida como Operación Brock, que establece medidas para los desplazamientos que se producirán durante de las vacaciones de verano y los Juegos Olímpicos de París.
Se prevén fines de semana de gran actividad desde el 13 de julio hasta mediados de agosto en el condado de Kent que es por donde circula el mayor número de pasajeros que viajaran a Europa a pasar sus vacaciones o a disfrutar de los juegos olímpicos.
Estas medidas pretenden garantizar que los conductores de mercancías respeten el plan de gestión del tráfico y no eludan Brock, lo que permitirá reducir la congestión y hará que los viajes al puerto de Dover sean más sencillos.
También reducirá la necesidad de cierres repentinos de los túneles A20 Roundhill y ayudará a mantener el tráfico en las carreteras locales más fluido en períodos de gran actividad.
Desde abril de 2015 se implementaron nuevas restricciones de tráfico para evitar que el tráfico del puerto afecte a los residentes de Dover y para mejorar la calidad del aire en la ciudad. Estas medidas se denominan Dover TAP (Traffic Access Protocol). Mas información pdf.
Se va a implementar un sistema de retención de tráfico para los camiones que hagan cola para cruzar el Canal de la Mancha con un nuevo sistema de permisos.
La Operación Brock prevé que los camiones que se dirijan a Dover hagan cola en un lado de la M20, mientras que la otra calzada funcionará en sentido contrario.
Abarca un tramo de 20,9 km de la autopista entre las intersecciones ocho (Maidstone) y nueve (Ashford).
El nuevo sistema de permisos tiene como objetivo evitar que los conductores de mercancías eludan las colas.
Como parte de las nuevas medidas, se emitirán permisos a los conductores de mercancías con destino al puerto de Dover
Para garantizar que los conductores de mercancías hayan seguido la ruta correcta, todas las mercancías que se dirijan al puerto deben salir de la A20 en el intercambiador de Courtwood, donde se comprobarán sus permisos al final de la vía de acceso.
Si han cumplido, se les permitirá volver a entrar en la cola de la A20 y continuar su viaje hacia el puerto. En resumen, si los transportistas no han seguido la ruta correcta a través de Brock y no tienen un permiso, no podrán acceder al puerto de Dover.
SANCIONES
Se pueden imponer multas de 300 libras en el acto a los conductores de camiones que intenten evitar el sistema de gestión del tráfico. Hay equipos estacionados a lo largo de la red de carreteras de Kent para hacer cumplir la legislación y redirigir el tráfico de mercancías hacia la parte posterior de la cola de Brock en la M20.
Más Infomación
Se prevén fines de semana de gran actividad desde el 13 de julio hasta mediados de agosto en el condado de Kent que es por donde circula el mayor número de pasajeros que viajaran a Europa a pasar sus vacaciones o a disfrutar de los juegos olímpicos.
Estas medidas pretenden garantizar que los conductores de mercancías respeten el plan de gestión del tráfico y no eludan Brock, lo que permitirá reducir la congestión y hará que los viajes al puerto de Dover sean más sencillos.
También reducirá la necesidad de cierres repentinos de los túneles A20 Roundhill y ayudará a mantener el tráfico en las carreteras locales más fluido en períodos de gran actividad.
Desde abril de 2015 se implementaron nuevas restricciones de tráfico para evitar que el tráfico del puerto afecte a los residentes de Dover y para mejorar la calidad del aire en la ciudad. Estas medidas se denominan Dover TAP (Traffic Access Protocol). Mas información pdf.
Se va a implementar un sistema de retención de tráfico para los camiones que hagan cola para cruzar el Canal de la Mancha con un nuevo sistema de permisos.
La Operación Brock prevé que los camiones que se dirijan a Dover hagan cola en un lado de la M20, mientras que la otra calzada funcionará en sentido contrario.
Abarca un tramo de 20,9 km de la autopista entre las intersecciones ocho (Maidstone) y nueve (Ashford).
El nuevo sistema de permisos tiene como objetivo evitar que los conductores de mercancías eludan las colas.
Como parte de las nuevas medidas, se emitirán permisos a los conductores de mercancías con destino al puerto de Dover
Para garantizar que los conductores de mercancías hayan seguido la ruta correcta, todas las mercancías que se dirijan al puerto deben salir de la A20 en el intercambiador de Courtwood, donde se comprobarán sus permisos al final de la vía de acceso.
Si han cumplido, se les permitirá volver a entrar en la cola de la A20 y continuar su viaje hacia el puerto. En resumen, si los transportistas no han seguido la ruta correcta a través de Brock y no tienen un permiso, no podrán acceder al puerto de Dover.
SANCIONES
Se pueden imponer multas de 300 libras en el acto a los conductores de camiones que intenten evitar el sistema de gestión del tráfico. Hay equipos estacionados a lo largo de la red de carreteras de Kent para hacer cumplir la legislación y redirigir el tráfico de mercancías hacia la parte posterior de la cola de Brock en la M20.
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