EL MINISTERIO DE TRANSPORTES Y MOVILIDAD SOSTENIBLE AUTORIZA MODIFICAR LOS TIEMPOS DE CONDUCCIÓN Y DESCANSO PARA LOS TRANSPORTISTAS AFECTADOS POR LOS

Óscar puente, ministro de Transportes y Movilidad sostenible, trasladó el pasado martes 30 de enero de 2024 su preocupación a la Comisaria Europea de Transportes, por la situación prolongada de cortes y retenciones en las principales vías de comunicación terrestre entre España y Francia.

Con la finalidad de garantizar el flujo de transporte entre ambos países, el Ministerio ha firmado una resolución que permitirá a los transportistas afectados por los conflictos en Francia, flexibilizar las horas de conducción y descanso, las exenciones permitidas desde el 22 de enero al 4 de febrero de 2024, serán las siguientes:

1. Se amplía el límite máximo permitido de horas de conducción diarias, de 9 horas a 11 horas.
2. El límite semanal de horas conducidas autorizadas, se ampliará de 56 horas a 60 horas.
3. Igualmente, se amplía el límite de conducción bisemanal de 90 horas a 120 horas autorizadas.
4. Se flexibilizan los tiempos de descanso diarios, pudiendo sustituir los descansos diarios normales de 11 horas por descansos diarios reducidos de 9 horas.
5. Podrán los transportistas que lo deseen realizar dos descansos semanales reducidos consecutivos, con determinadas condiciones.

Se estima que un 30% de la flota de transporte de mercancías española se ha visto afectada por los bloqueos que los agricultores franceses están realizando en las vías más importantes de Francia y que influyen negativamente en la circulación de unos 100.000 camioneros que obligatoriamente tienen que desplazarse por la red viaria francesas para llegar a otros destinos europeos. Sólo entre las fronteras de Irún y La Junquera circulan unos 10.000 transportistas diarios, por cada una.

El Ministerio, el pasado martes 26 de enero, envió un comunicado al Embajador de Francia en España solicitando a París que se adopten todas las medidas necesarias para garantizar la seguridad de transportistas y vehículos, así como solicitando el mantenimiento del flujo normal del transporte internacional de mercancías.