Ocho estaciones en la AP-7 y la C-33 permitirán detectar automáticamente posibles infracciones y seleccionar los vehículos que deberán someterse a inspección.
Cataluña ha puesto en funcionamiento la nueva Red de Estaciones de Control y Análisis del Transporte, un sistema pionero en España que permitirá realizar controles mucho más precisos sobre los vehículos pesados mediante la lectura automática de múltiples parámetros mientras circulan.
La red está compuesta por ocho estaciones inteligentes instaladas en puntos estratégicos de la AP-7 y la C-33, capaces de analizar en tiempo real información relativa a:
Lectura remota del tacógrafo
Uno de los aspectos más relevantes del nuevo sistema es la incorporación de la tecnología DSRC (Dedicated Short Range Communication), la misma prevista por la normativa europea para los tacógrafos inteligentes de segunda generación.
Esta tecnología permite a los agentes leer a distancia determinados datos del tacógrafo sin necesidad de detener previamente el vehículo.
Es importante recordar que no se descargan todos los datos del tacógrafo, sino únicamente una serie de parámetros destinados a identificar posibles indicios de incumplimiento, tales como:
La finalidad de esta lectura remota es seleccionar los vehículos con mayor probabilidad de incumplimiento, optimizando así los controles en carretera.
Inspecciones dirigidas y no aleatorias
Cuando el sistema detecte una posible irregularidad, enviará automáticamente una orden a un panel de mensaje variable, donde aparecerá la matrícula del vehículo indicando al conductor que abandone la vía y acceda a una zona de inspección.
En ese punto, los Mossos d'Esquadra y los inspectores de transporte realizarán el control completo del vehículo y de la documentación.
El objetivo es sustituir los controles aleatorios por inspecciones mucho más selectivas y eficientes, concentrando los recursos sobre aquellos vehículos que presentan un mayor riesgo de incumplimiento.
¿Dónde están instaladas las estaciones?
Actualmente la red dispone de ocho puntos de control situados en:
Una inversión de 4,4 millones de euros
El proyecto ha supuesto una inversión de 4,4 millones de euros, financiada con fondos europeos, y permitirá además obtener información estadística sobre la circulación de vehículos pesados, especialmente en la AP-7, una de las principales vías de transporte internacional de mercancías.
¿Qué supone para las empresas de transporte?
La puesta en marcha de este sistema confirma una tendencia ya iniciada en toda Europa: los controles de transporte son cada vez más automatizados y basados en tecnología, reduciendo considerablemente la posibilidad de que determinadas infracciones pasen desapercibidas.
Una adecuada supervisión preventiva permitirá minimizar el riesgo de que el vehículo sea seleccionado para una inspección y evitar las importantes sanciones que pueden derivarse de las infracciones detectadas en carretera.
Cataluña ha puesto en funcionamiento la nueva Red de Estaciones de Control y Análisis del Transporte, un sistema pionero en España que permitirá realizar controles mucho más precisos sobre los vehículos pesados mediante la lectura automática de múltiples parámetros mientras circulan.
La red está compuesta por ocho estaciones inteligentes instaladas en puntos estratégicos de la AP-7 y la C-33, capaces de analizar en tiempo real información relativa a:
- Autorizaciones de transporte.
- ITV del vehículo.
- Seguro obligatorio.
- Peso total y distribución de cargas por ejes.
- Datos del tacógrafo digital.
- Incidencias y otros requisitos administrativos y técnicos.
Lectura remota del tacógrafo
Uno de los aspectos más relevantes del nuevo sistema es la incorporación de la tecnología DSRC (Dedicated Short Range Communication), la misma prevista por la normativa europea para los tacógrafos inteligentes de segunda generación.
Esta tecnología permite a los agentes leer a distancia determinados datos del tacógrafo sin necesidad de detener previamente el vehículo.
Es importante recordar que no se descargan todos los datos del tacógrafo, sino únicamente una serie de parámetros destinados a identificar posibles indicios de incumplimiento, tales como:
- posibles manipulaciones del tacógrafo;
- incidencias relacionadas con el sensor de movimiento;
- errores de calibración;
- interrupciones del suministro eléctrico;
- conducción sin tarjeta cuando resulte detectable;
- otras alertas previstas en la normativa europea.
La finalidad de esta lectura remota es seleccionar los vehículos con mayor probabilidad de incumplimiento, optimizando así los controles en carretera.
Inspecciones dirigidas y no aleatorias
Cuando el sistema detecte una posible irregularidad, enviará automáticamente una orden a un panel de mensaje variable, donde aparecerá la matrícula del vehículo indicando al conductor que abandone la vía y acceda a una zona de inspección.
En ese punto, los Mossos d'Esquadra y los inspectores de transporte realizarán el control completo del vehículo y de la documentación.
El objetivo es sustituir los controles aleatorios por inspecciones mucho más selectivas y eficientes, concentrando los recursos sobre aquellos vehículos que presentan un mayor riesgo de incumplimiento.
¿Dónde están instaladas las estaciones?
Actualmente la red dispone de ocho puntos de control situados en:
- AP-7 (La Jonquera, sentido sur).
- AP-7 (La Roca del Vallès, sentidos norte y sur).
- AP-7 (Martorell, sentidos norte y sur).
- AP-7 (Vila-seca, sentidos norte y sur).
- C-33 (La Llagosta, sentido norte).
Una inversión de 4,4 millones de euros
El proyecto ha supuesto una inversión de 4,4 millones de euros, financiada con fondos europeos, y permitirá además obtener información estadística sobre la circulación de vehículos pesados, especialmente en la AP-7, una de las principales vías de transporte internacional de mercancías.
¿Qué supone para las empresas de transporte?
La puesta en marcha de este sistema confirma una tendencia ya iniciada en toda Europa: los controles de transporte son cada vez más automatizados y basados en tecnología, reduciendo considerablemente la posibilidad de que determinadas infracciones pasen desapercibidas.
Una adecuada supervisión preventiva permitirá minimizar el riesgo de que el vehículo sea seleccionado para una inspección y evitar las importantes sanciones que pueden derivarse de las infracciones detectadas en carretera.