La Dirección General de Tráfico (DGT) ha admitido haber impuesto más de 1.800 multas erróneas a camiones que circulaban correctamente durante días de restricciones al tráfico pesado.
Así lo recoge la respuesta oficial del Gobierno a una pregunta parlamentaria presentada en septiembre por el Grupo Parlamentario ERC, a raíz de una denuncia de Fenadismer (Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España).
La DGT lleva años aplicando un sistema de control automatizado basado únicamente en cámaras de lectura de matrículas, lo que ha provocado sanciones indiscriminadas incluso a vehículos exentos de las restricciones.
Esta práctica vulnera los principios básicos del procedimiento sancionador al prescindir de garantías mínimas y de la presunción de inocencia.
En su respuesta, la DGT niega que exista una situación abusiva, asegurando que los procedimientos permiten alegaciones y recursos. Sin embargo, el propio organismo reconoce que 1.803 denuncias han sido erróneas en lo que va de 2025. Tampoco explica en que basa esas cifras puesto que si se trata únicamente de las sanciones en las que se ha interpuesto recurso y se han archivado, la cifra podría ser mucho más alta, si incluimos las sanciones por restricciones que las empresas han preferido abonar con descuento sin presentar recurso o las que por defectos de notificación no han sido recurridas.
Ante esta situación, Fenadismer ha presentado una queja formal ante el Defensor del Pueblo, solicitando amparo para los transportistas y reclamando que se revisen los procedimientos automatizados de control.
En resumen:
Así lo recoge la respuesta oficial del Gobierno a una pregunta parlamentaria presentada en septiembre por el Grupo Parlamentario ERC, a raíz de una denuncia de Fenadismer (Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España).
La DGT lleva años aplicando un sistema de control automatizado basado únicamente en cámaras de lectura de matrículas, lo que ha provocado sanciones indiscriminadas incluso a vehículos exentos de las restricciones.
Esta práctica vulnera los principios básicos del procedimiento sancionador al prescindir de garantías mínimas y de la presunción de inocencia.
En su respuesta, la DGT niega que exista una situación abusiva, asegurando que los procedimientos permiten alegaciones y recursos. Sin embargo, el propio organismo reconoce que 1.803 denuncias han sido erróneas en lo que va de 2025. Tampoco explica en que basa esas cifras puesto que si se trata únicamente de las sanciones en las que se ha interpuesto recurso y se han archivado, la cifra podría ser mucho más alta, si incluimos las sanciones por restricciones que las empresas han preferido abonar con descuento sin presentar recurso o las que por defectos de notificación no han sido recurridas.
Ante esta situación, Fenadismer ha presentado una queja formal ante el Defensor del Pueblo, solicitando amparo para los transportistas y reclamando que se revisen los procedimientos automatizados de control.
En resumen:
- Más de 1.800 multas indebidas reconocidas por la DGT.
- Sistema de control automatizado basado en cámaras, sin distinguir exenciones.
- El Gobierno niega abusos, pero admite los errores en las sanciones.