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Medidas excepcionales sobre los tiempos de conducción y descanso en Inglaterra por la crisis del Eurotunel.

Consecuencia de la huelga de los trabajadores de una empresa de Ferry francesa que bloqueo el puerto de Calais y obligó a cerrar el Eurotúnel y cancelar los servicios de Eurostar y de los miles de inmigrantes que intentan cruzar la frontera, el Ministerio de Transporte del Reino Unido ha dictado una serie medidas excepcionales que afectan a los tiempos de conducción y descanso establecidos en el Reglamento 561/2006.

Se acoge el Gobierno britanico a lo recogido en el artículo 14 del mencionado Reglamento para establecer las excepciones temporales, que no pueden exceder de 30 días y deben notificarse a la comisión.

Las excepciones solo afectaran a aquellos conductores que:

  •     han utilizado un ferry para cruzar el canal o el Eurotunnel para llegar o salir de Kent;
  •     están esperando dentro de Kent para la salida a la Europa continental;
  •     están conduciendo un vehículo comercial operado desde un centro de explotación en Kent y cuyo viaje ha sido interrumpido.

Y en los supuestos que se producen las circunstancias excepcionales que los motivan.

Las excepciones a los tiempos de conducción y descanso serian:

  •     Sustitución del límite del tiempo de conducción diario de 9 horas a 11 horas.
  •     Sustitución del tiempo de descanso diario requerido de 11 a 9 horas..

Para poder acogerse a dichas excepciones es necesario además de realizar las correspondientes anotaciones manuales en el reverso de la impresión del ticket o disco diagrama.

Adjuntamos nota quía publicada por el Ministerio de transporte del Reino Unido y su traducción al español.